Jednostka M-11 funkcjonuje w ramach Wydziału Mechanicznego, łącząc wysokiej jakości dydaktykę z zaawansowaną działalnością naukowo-badawczą. Nasze prace koncentrują się na czterech kluczowych obszarach. Poniżej podajemy ich wybrane zagadnienia:
Projektujemy i optymalizujemy systemy napędowe nowej generacji:
– symulacje i badania: tworzymy modele komputerowe układów hydraulicznych i pneumatycznych, weryfikując je w warunkach laboratoryjnych,
– dobór napędów: projektujemy charakterystyki układów dla maszyn roboczych, w tym specjalistycznych manipulatorów budowlanych,
– hybrydyzacja i automatyka: analizujemy współpracę napędów hydraulicznych z silnikami spalinowymi i elektrycznymi oraz wdrażamy robotyzację w budownictwie,
– ekologia i energooszczędność: rozwijamy układy z odzyskiem energii oraz prowadzimy pionierskie badania nad wykorzystaniem wody i cieczy biodegradowalnych jako czynników roboczych.
Łączymy teorię z praktycznym projektowaniem zaawansowanych mechanizmów:
– analiza strukturalna i dynamiczna: rozwijamy nowoczesne metody syntezy mechanizmów,
projektowanie manipulatorów: tworzymy podstawy konstrukcyjne dla maszyn roboczych i systemów manipulacyjnych,
– innowacje w transporcie: unowocześniamy mechanizmy pojazdów,
– optymalizacja osprzętu: doskonalimy parametry maszyn do robót ziemnych,
– tworzenie urządzeń do mikroprzemieszczeń: projektujemy elastyczne manipulatory przeznaczone do prac mikroskopowych,
– redukcja drgań: projektujemy aktywne układy elektrohydrauliczne redukujące drgania niskoczęstotliwościowe w ciężkich maszynach roboczych.
Doskonalimy rozwiązania z zakresu transportu bliskiego:
– projektowanie konstrukcji: wdrażamy nowoczesne metody obliczeniowe dla dźwignic i przenośników,
– badania dynamiki: analizujemy zachowanie konstrukcji oraz napędów hydrauliczno-mechanicznych i elektrycznych stosowanych transporcie,
– analiza systemowa: oceniamy efektywność i bezpieczeństwo systemów transportowych.
Specjalizujemy się w analizie stanu technicznego oraz parametrów środowiskowych maszyn:
– diagnostyka wibroakustyczna: prowadzimy badania obiektów i maszyn roboczych ze szczególnym uwzględnieniem ich izolacyjności akustycznej,
– inżynieria wibroakustyczna: oceniamy właściwości akustyczne materiałów wykorzystywanych w poszyciach tłumiących kabin,
– pomiary parametrów roboczych: budujemy układy akwizycji danych i uczymy prawidłowej interpretacji zebranych danych,
– ergonomia stanowisk pracy: badamy hałas, drgania, oświetlenie oraz komfort cieplny w miejscu pracy.